液壓提升設備

一、液壓提升設備技術的形成

大型構件同步液壓提升設備技術是一項新穎的建筑施工安裝技術，液壓提升裝置是該技術的作業主體。以往這項技術中的液壓提升設備是間歇工作方式，液壓提升設備由頂部的上錨具機構、中部的穿心式提升液壓缸、下部的下錨具機構和鋼絞線等組成，待裝構件通過地錨與鋼絞線相連。其升降過程是：當下錨具機構夾緊鋼絞線時，上錨具機構松開，主液壓缸空載上升或下降，大型構件不動；當上錨具機構夾緊鋼絞線時，下錨具機構松開，使主液壓缸帶載上升或下降。如此交替循環，大型構件便上升或下降至預定的高度。錨具液壓缸在行使緊錨、脫錨功能時，緊錨力和脫錨力有限，因此緊錨和脫錨主要是靠鋼絞線在負載轉換過程中受到壓力或拉力頂開或拔松錨片來完成的，錨具液壓缸的壓力只是行使錨片的初始壓緊和維持松錨狀態。錨具缸出力太大，反而會因誤操作等帶來意外。顯然，在負載轉換過程中，由于上、下錨具交替緊、松錨而使重物呈現停頓、再起動狀態，產生附加慣性力，不僅生產效率低，而且性會受到影響。

二、高速橋梁液壓頂升現場施工步驟

①準備工作。斷開相鄰兩跨橋面或橋面與現澆路面之間的連續，搭設操作平臺，清理布置千斤頂處雜物，安裝鋼墊板及千斤頂。

②試頂。試頂主要是為了清理支撐本身的非彈性變形，保護各個千斤頂在頂升時同時受力，同時可檢驗液壓頂升裝置的工作性能。在主梁還沒有正式頂起時即可停止，并停放數小時進行觀察，無任何異常變化后才能開始整體頂升。

③整體頂升。千斤頂應緩慢、分級加載，即5、10、12、14、16MPa……超過10MPa后以2MPa為一個加載檔次，當梁體升高達到設計值時，停止加壓做穩壓處理。當整跨一次頂升到千斤頂位移值時，鎖緊千斤頂閥門，并利用準備好的鋼板將梁楔緊。在頂升過程中應及時加墊千斤頂保護環作為臨時支撐點，確認橋梁整體，檢查并確定梁體已墊實后，千斤頂才可以卸壓并進行下一階段的頂升工作，如此循環頂升。頂升完成后，應將支座處千斤頂的閘門關緊，保持該千斤頂的頂升力度。

④支承面清理。頂升完成后，應及時清理蓋梁或墩臺上原有支座、墊石、雜物、污點等，清理需用高壓水沖洗干凈并用空壓機吹干后進行下道工序。

⑤支座及墊石換、調整。先在支座處的空心板底面通過環氧樹脂粘接220*220*20mm的鋼板；其次在支座處的橋臺上將支座墊石用環氧樹脂砂漿粘貼于蓋梁上，對已破損及開裂的支座墊石應予以換，新換的支座墊石采用壁厚為6mm高24cm；直徑為220mm的圓形鍍鋅鋼管鹼，強度須達到C40標準。在支座墊石上標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線，施工時使支座的中心線同墊石中心線相重合；第三，在墊石上焊接220*220*20mm的鋼板；第四，安放橡膠支座，對脫空的支座采用楔型鋼板進行超墊調節，局部不密實的采用灌注環氧樹脂砂漿填充密實，以保護梁底各支座均衡受力。

⑥卸載落梁。待支座全部施工完畢，利用千斤頂再次頂升上部結構，上部結構離開臨時支撐即停止頂升，鎖緊千斤頂閘門。立即拆除臨時支撐，之后打開千斤頂閘門，油泵作業，慢慢均勻放松各千斤頂，將梁體落座就位。檢查支座受力情況，若有脫空現象需再次頂升并利用超墊鋼板配合環氧砂漿進行處理。出現下述三種情況中的一種時需要重新起梁安置支座：個別支座脫空，出現不均勻受力；支座發生較大的初始剪切變形；支座偏壓嚴重，局部受壓，側面鼓出異常，而局部脫空。

⑦后續相關工作。待卸載落梁后，對橋臺擋塊進行加高處理。撤除臨時支架、清理現場、開放交通。