煙囪液壓提升

煙囪液壓提升裝置為單作用雙級液壓缸，用于垂直起降工作，回程需外力或自重回位。

液壓驅動與制動動作的協同性跟布置方式

一、提高液壓驅動與制動動作的協同性

提高液壓驅動與制動動作的協同性是保護液壓提升機械優良、有序工作的關鍵，在液壓提升機加速啟動、減速停車的瞬間，司機操作減壓式比例閥向液壓驅動系統與制動系統同時發出控制信號，驅動系統液壓馬達輸出轉速與輸出扭矩逐漸動態的建立，同時液壓制動系統松閘或抱閘制動，兩者協同配合實現負載的升降。提升機采用盤型閘制動，以實現提升機的正常和緊急制動。正常制動的制動力靠液壓傳動裝置本身產生的，提升時負荷成為制動力。下放重物時液壓馬達變為泵，液壓泵變為液壓馬達，盤型制動器不參與工作制動。只是在提升機卷筒停止運轉后作為保險裝置來使用。提升機在運行中出現故障，保險裝置自動工作，也可由司機用腳踏開關進行緊急制動停車。

驅動系統為泵控馬達系統，制動系統為閥控制缸系統，相比之下，前者的響應速度慢很多，雖然液壓制動系統中設置有節流閥以調節制動、松閘時間，但因負載、系統油溫等因素的影響，液壓驅動系統扭矩、轉速(同步建立)建立或降低時間均是個變量，從而引起所謂的“上坡啟動負載瞬時下滑”與停車時系統壓力沖擊現象。但我礦所使用的液壓提升機在控制回路采用了控制系統蓄能裝置，在主控回路采用了恒壓無級變速啟動及優良的液壓保護元件，避免了“上坡啟動負載瞬時下滑”與停車時系統壓力沖擊現象。因此，對確認液壓驅動與制動的協同配合，提高了整套液壓提升系統的動態品質。

綜上所述，液壓頂升的液壓系統是典型的變負載、大慣量、非線性、時變高階系統，要提高其綜合性能與動態品質，關鍵是合理設計對應于一個提升循環中的液壓驅動系統馬達的輸出速度曲線，尤其是控制加速啟動與減速停車過程中的加速度方程：這就改變液壓提升機的控制策略，采用閉環與多種控制策略來提高系統的速度剛度與負載擾動下的響應速度。液壓提升機具有液壓傳動系統與電控提升機的眾多優點，在礦山作提升或下放人員、物料的主要設備將有較大的市場前景。

二、液壓提升設備的布置方式

煙囪可以改變燃燒條件，保護工業爐內氣體的正常流動和熱交換，液壓頂升裝置是工業中常用的構筑物。鍋爐燃燒產生的煙氣中含有大量無益物質，只有通過煙囪將其排入高空，經高空擴散后，降至地面的濃度才能符合環保要求。因此，煙囪能減輕煙氣對環境的污染，是火電、冶金和化工等行業中優良的主要工程項目。煙囪液壓頂升裝置的結構形式多種多樣，按照內襯布置方式的不同，可將其分為單筒式、套筒式和多管式三種：

液壓頂升機械1、單筒式煙囪：內襯、隔熱層和筒壁相互緊靠在一起，并將內襯和保溫層直接支承于外筒壁向內挑出的環形挑頭上。這種煙囪結構簡單、造價低，但普遍存在溫度裂縫和煙氣腐蝕問題，功能和使用壽命受到嚴重影響；

2、套筒式煙囪：在筒壁內設置一個襯筒，承重外筒與排煙內筒全部分開布置，兩筒間留有較寬的檢修通道，內筒可以分段支承于外筒壁上，也可以做成單獨的自承重形式。這種煙囪的特點是使外筒壁不與腐蝕性煙氣接觸，清理溫度作用對筒壁的影響，并可將內筒設置成等直徑形式，這樣在相同的出口流速下，煙氣的自拔力遠比傳統的錐形單筒式煙囪要大得多，對煙氣發生爐的運行有利，煙氣擴散效果甚佳；

3、多管式煙囪：當多臺煙氣發生爐同時工作時，每爐單獨接一支排煙筒，幾支排煙筒集中在一起后，煙氣的出口流速相當穩定，含熱量增大，熱浮力也增大，擴散效果增強，煙囪即使在低負荷情況下運行，也能保護煙氣的抬升與擴散，減少近地面大氣污染；而且內部排煙管道數越多，外筒的利用率越高，建造越經濟。